Kööpenhaminan ilmastokokouksen päätyttyä Kiinan / Beijingin hallitus jälleen kerran osoitti mihin se pystyy, jos vain tahtoa löytyy. Jo seuraavana päivänä lähes kaikkien katujen varsiin ilmestyi pienet aidat, joilla erotetaan polkupyöräilijät autoista. Samalla kertaa myös keskustan parkkipaikat kallistuivat huomattavasti, tehden oman auton käytöstä entistäkin kannattamattomampaa. Uudistusten takana on Beijingin aikomus vähentää autoilua ja kannustaa julkisen liikenteen käyttöön sekä pyöräilyyn – aikaisemmin pyöräkaistoja on käytetty parkkipaikkoina, mutta nyt se on aidasta johtuen mahdotonta. Usein autot ovat myös käyttäneet pyöräkaistoja ohituksiin, tehden niillä pyöräilystä varsin vaarallista. Vastaavanlaisia aitoja on jo aikaisemminkin käytetty jonkin verran ja lähes jokaisella kadulla vastaantuleva liikenne on myös erotettu aidoilla. Aidat lisäksi rajoittavat jalankulkijoiden liikkeitä, pakottaen heidät ylittämään kadut suojatien kohdalta.

Edellisen kerran tälläinen nopea muutos nähtiin 2008-vuoden Olympialaisten alla. Tuolloin Beijingissä otettiin käyttöön rekisterinumeron perusteella rajoitettu oikeus ajaa autoa vuoropäivin. Ilman laatu kaupungissa parani tempauksen ansiosta niin dramaattisesti, että väliaikaiseksi aiottu muutos jäi pienin muutoksin vakituisesti voimaan. Myös ruuhkat pienenivät huomattavasti.  Samoihin aikoihin myös Beijingin metro- ja bussilippujen hintaa laskettiin, jotta ihmiset käyttäisivät auton sijaan julkisia kulkuvälineitä. Vanhankaltaisia ruuhkia pääsee nykyäänkin vielä kokemaan viikonloppuisin, jolloin kaikki autot saavat olla liikenteessä ilman rajoituksia.