<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Suanmeitang - Elämää Beijingissä &#187; Luonto</title>
	<atom:link href="http://www.suanmeitang.com/blog/category/luonto/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.suanmeitang.com/blog</link>
	<description>Suomalaisen expatin arkea Kiinan pääkaupungissa</description>
	<lastBuildDate>Tue, 01 Jun 2010 17:26:34 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Kaikki on mahdollista, jos puolue vain sitä haluaa</title>
		<link>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/12/kaikki-on-mahdollista-jos-puolue-vain-sita-haluaa/</link>
		<comments>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/12/kaikki-on-mahdollista-jos-puolue-vain-sita-haluaa/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 08:47:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Markus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Liikenne]]></category>
		<category><![CDATA[Luonto]]></category>
		<category><![CDATA[Aidat]]></category>
		<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[Beijing]]></category>
		<category><![CDATA[Bussit]]></category>
		<category><![CDATA[Ilmanlaatu]]></category>
		<category><![CDATA[Jalankulkijat]]></category>
		<category><![CDATA[Julkinen liikenne]]></category>
		<category><![CDATA[Kiina]]></category>
		<category><![CDATA[Kööpenhamina]]></category>
		<category><![CDATA[Metro]]></category>
		<category><![CDATA[Päästöt]]></category>
		<category><![CDATA[Pyöräilijät]]></category>
		<category><![CDATA[Ruuhkat]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.suanmeitang.com/blog/?p=124</guid>
		<description><![CDATA[Kööpenhaminan ilmastokokouksen päätyttyä Kiinan / Beijingin hallitus jälleen kerran osoitti mihin se pystyy, jos vain tahtoa löytyy. Jo seuraavana päivänä lähes kaikkien katujen varsiin ilmestyi pienet aidat, joilla erotetaan polkupyöräilijät autoista. Samalla kertaa myös keskustan parkkipaikat kallistuivat huomattavasti, tehden oman auton käytöstä entistäkin kannattamattomampaa. Uudistusten takana on Beijingin aikomus vähentää autoilua ja kannustaa julkisen liikenteen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kööpenhaminan ilmastokokouksen päätyttyä Kiinan / Beijingin hallitus jälleen kerran osoitti mihin se pystyy, jos vain tahtoa löytyy. Jo seuraavana päivänä lähes kaikkien katujen varsiin ilmestyi pienet aidat, joilla erotetaan polkupyöräilijät autoista. Samalla kertaa myös keskustan parkkipaikat kallistuivat huomattavasti, tehden oman auton käytöstä entistäkin kannattamattomampaa. Uudistusten takana on Beijingin aikomus vähentää autoilua ja kannustaa julkisen liikenteen käyttöön sekä pyöräilyyn &#8211; aikaisemmin pyöräkaistoja on käytetty parkkipaikkoina, mutta nyt se on aidasta johtuen mahdotonta. Usein autot ovat myös käyttäneet pyöräkaistoja ohituksiin, tehden niillä pyöräilystä varsin vaarallista. Vastaavanlaisia aitoja on jo aikaisemminkin käytetty jonkin verran ja lähes jokaisella kadulla vastaantuleva liikenne on myös erotettu aidoilla. Aidat lisäksi rajoittavat jalankulkijoiden liikkeitä, pakottaen heidät ylittämään kadut suojatien kohdalta.</p>
<p>Edellisen kerran tälläinen nopea muutos nähtiin 2008-vuoden Olympialaisten alla. Tuolloin Beijingissä otettiin käyttöön rekisterinumeron perusteella rajoitettu oikeus ajaa autoa vuoropäivin. Ilman laatu kaupungissa parani tempauksen ansiosta niin dramaattisesti, että väliaikaiseksi aiottu muutos jäi pienin muutoksin vakituisesti voimaan. Myös ruuhkat pienenivät huomattavasti.  Samoihin aikoihin myös Beijingin metro- ja bussilippujen hintaa laskettiin, jotta ihmiset käyttäisivät auton sijaan julkisia kulkuvälineitä. Vanhankaltaisia ruuhkia pääsee nykyäänkin vielä kokemaan viikonloppuisin, jolloin kaikki autot saavat olla liikenteessä ilman rajoituksia.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/12/kaikki-on-mahdollista-jos-puolue-vain-sita-haluaa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Talvi on tullut</title>
		<link>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/11/talvi-on-tullut/</link>
		<comments>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/11/talvi-on-tullut/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 06:04:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Markus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Asuminen]]></category>
		<category><![CDATA[Luonto]]></category>
		<category><![CDATA[Beijing]]></category>
		<category><![CDATA[Kiina]]></category>
		<category><![CDATA[Lämpötila]]></category>
		<category><![CDATA[Lumi]]></category>
		<category><![CDATA[Sää]]></category>
		<category><![CDATA[Talvi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.suanmeitang.com/blog/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[Tänään lämpötila laski pakkasen puolelle ja tätä juttua kirjoittaessanikin pyryttää lunta   Beijingissä lumentulo on varsin harvinaista, joten tällainen talvenaloitus on harvinaista herkkua. Pakkanen ja lumi ei kuitenkaan ole pelkästään positiivinen asia &#8211; Täällä ei käytetä talvirenkaita, joten liikenne matelee nyt entistäkin pahemmin&#8230; Ja meillä on asunnossa sisälläkin kylmä. Lämmitys avataan vasta ensi viikolla. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tänään lämpötila laski pakkasen puolelle ja tätä juttua kirjoittaessanikin pyryttää lunta <img src='http://www.suanmeitang.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />  Beijingissä lumentulo on varsin harvinaista, joten tällainen talvenaloitus on harvinaista herkkua. Pakkanen ja lumi ei kuitenkaan ole pelkästään positiivinen asia &#8211; Täällä ei käytetä talvirenkaita, joten liikenne matelee nyt entistäkin pahemmin&#8230; Ja meillä on asunnossa sisälläkin kylmä. Lämmitys avataan vasta ensi viikolla. Toivottavasti aikaistavat operaatiota kun sää kylmeni näin nopeasti <img src='http://www.suanmeitang.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/11/talvi-on-tullut/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Cicadat</title>
		<link>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/08/cicadat/</link>
		<comments>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/08/cicadat/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 04:35:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Markus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Luonto]]></category>
		<category><![CDATA[Beijing]]></category>
		<category><![CDATA[Cicada]]></category>
		<category><![CDATA[Hyönteiset]]></category>
		<category><![CDATA[Kiina]]></category>
		<category><![CDATA[Siritys]]></category>
		<category><![CDATA[Zhiliao]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.suanmeitang.com/blog/?p=55</guid>
		<description><![CDATA[Beijingin kesällä ei voi olla huomaamatta hirvittävän voimakasta siritystä, joka on voimakkaimmillaan aurinkoisina päivinä. Syypää tähän siritykseen ei ole jättiläisheinäsirkat, vaan cicadat (知了- zhi liao), eräänlaiset isokokoiset kärpäset. Cicadat elävät suurimman osan elämästään maan alla kovakuoriaista muistuttavassa muodossa, mutta lopulta kaivautuvat ulos koloistaan ja kasvattavat siivet. Joidenkin Cicada-lajien elinkaari on jopa viisi vuotta.
Koiras-cicadan siritys syntyy [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Beijingin kesällä ei voi olla huomaamatta hirvittävän voimakasta siritystä, joka on voimakkaimmillaan aurinkoisina päivinä. Syypää tähän siritykseen ei ole jättiläisheinäsirkat, vaan <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cicada" target="_blank">cicadat</a> (知了- zhi liao), eräänlaiset isokokoiset kärpäset. Cicadat elävät suurimman osan elämästään maan alla kovakuoriaista muistuttavassa muodossa, mutta lopulta kaivautuvat ulos koloistaan ja kasvattavat siivet. Joidenkin Cicada-lajien elinkaari on jopa viisi vuotta.</p>
<p>Koiras-cicadan siritys syntyy sen kehon sisältämistä erityisistä lihaksista, jotka saavat aikaan naksuvan äänen. Tämä sirinä on voimakkuudeeltaan jopa 120dB, joten lähellä sirittävä ötökkä todella sattuu korviin. Naarailla ei sirityslihaksia ole. Cicada on päivähyönteinen, joten siritys loppuu yöksi, mutta silloin aloittaa konserttonsa muut paikalliset sirittäjät. Onneksi niiden siritys on kuitenkin hieman hiljaisempaa.</p>
<p>Cicada on varsin suurikokoinen hyönteiseksi ja monet ihmiset syövätkin niitä. Maistuu kuulemma lihalta. Isosta koostaan huolimatta cicada on lempeä mölli eikä se pure tai pistä ihmistä. Kuitenkin äkkiseltään voi tuntua aika epämiellyttävältä, jos cicadan kokoinen ötökkä juoksentelee paitaasi pitkin. <img src='http://www.suanmeitang.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>

<a href='http://www.suanmeitang.com/blog/2009/08/cicadat/img_0318/' title='Cicada'><img width="150" height="150" src="http://www.suanmeitang.com/blog/wp-content/uploads/2009/08/IMG_0318-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Cicada asuntomme ikkunan hyttysverkossa. Kyseinen yksilö oli 5-7cm pitkä." title="Cicada" /></a>

]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.suanmeitang.com/blog/2009/08/cicadat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
